Vorstandsvorsitzender von Fiat Chrysler gibt Verschwörung zum Verstoß gegen das Luftreinhaltegesetz zu

DETROIT, Michigan, 21. Juli 2023 (ENS) – Früher war es Chrysler, neben Ford und General Motors einer der drei großen amerikanischen Autohersteller. Jetzt heißt es Stellantis North America, offiziell FCA US, LLC.

Das in Auburn Hills, Michigan, ansässige Unternehmen ist die amerikanische Tochtergesellschaft des multinationalen Automobilkonzerns Stellantis, der 2021 aus einer Fusion des italienisch-amerikanischen Mischkonzerns Fiat Chrysler Automobiles, FCA, und der französischen PSA-Gruppe, rechtlich bekannt als Peugeot SA, entstand Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Amsterdam.

Unabhängig von der Marke hat dieses Unternehmen Probleme mit der US-Bundesregierung.

Emanuele Palma, 43, von FCA US, bekannte sich am Mittwoch der Verschwörung zur Verletzung des Clean Air Act schuldig. Wie in Gerichtsdokumenten behauptet, haben Palma und andere sich verschworen, um der US-Umweltschutzbehörde Informationen über das Design, die Kalibrierung und die Funktion der Emissionskontrollsysteme von mehr als 100.000 Jeep Grand Cherokee- und Ram 1500-Dieselfahrzeugen der Modelljahre 2014, 2015 und 2016 vorzuenthalten .

Die Mitverschwörer stellten die Schadstoffemissionen der Fahrzeuge, die Kraftstoffeffizienz und die Einhaltung der US-Abgasnormen falsch dar.

Den Gerichtsdokumenten zufolge bekannte sich Palma gemäß Punkt 1 einer ergänzenden Anklageschrift schuldig, die ursprünglich im Jahr 2019 eingereicht wurde und ihn der Verschwörung zum Verstoß gegen das Clean Air Act beschuldigte. Die Verurteilung ist für den 17. Oktober vor der US-Bezirksrichterin Nancy Edmunds in Detroit, Michigan, geplant.

„Hochrangige Automobilbeamte der FCA US, darunter auch Herr Palma, haben sich verschworen, um unter Vorspiegelung falscher Tatsachen Umweltverschmutzungsnormen zu umgehen und EPA-Zertifizierungen für Hunderttausende SUVs und Pickups zu erhalten“, sagte der stellvertretende Generalstaatsanwalt Todd Kim von der Abteilung für Umwelt und natürliche Ressourcen des Justizministeriums Aufteilung. „Die heutigen Maßnahmen spiegeln das anhaltende und unerschütterliche Engagement des Justizministeriums für die Durchsetzung des Clean Air Act und die Verantwortung für Einzelpersonen wider, die versucht haben, die Verschmutzungsstandards unseres Landes zu umgehen.“

Die Verurteilungsrichtlinien für Palma sehen eine Gefängnisstrafe von null bis sechs Monaten vor, aber vor Gericht schlug die Verteidigung eine verbüßte Strafe von einem Tag vor, und die Regierung gab an, dass sie sich dem nicht widersetzen werde.

„Das heutige Schuldeingeständnis zeigt das Engagement der EPA, diejenigen in Führungspositionen zur Rechenschaft zu ziehen, die den Aufsichtsbehörden absichtlich wichtige Informationen vorenthalten“, sagte der amtierende stellvertretende Administrator Larry Starfield vom Office of Enforcement and Compliance Assurance der EPA.

"Herr. Palmas Schuldeingeständnis geht einher mit der früheren Verurteilung von Fiat Chrysler wegen Betrugs sowohl der EPA als auch der Kunden sowie der Schaffung eines unfairen Vorteils gegenüber Autoherstellern, die sich an das Gesetz gehalten haben“, sagte Starfield.

Im Jahr 2020 wurde FCA wegen Verstößen gegen Dieselemissionswerte verurteilt, insbesondere wegen des 3,0-Liter-Dieselmotors der Marke im Jeep Grand Cherokee und Ram 1500. FCA stimmte der Zahlung von Strafen in Höhe von rund 300 Millionen US-Dollar im Zusammenhang mit den betroffenen Emissionen zu über 100.000 Fahrzeuge im Juni 2020.

"Herr. Palma und diejenigen, mit denen er zusammenarbeitete, verschleierten wesentliche Informationen der EPA über die Funktionsweise bestimmter Dieselmotoren von Fiat Chrysler. Unsere Umweltgesetze hängen davon ab, dass Unternehmen gegenüber der EPA ehrlich und transparent über die Umweltauswirkungen ihrer Produkte sind“, sagte die US-Anwältin Dawn Ison für den Eastern District of Michigan. „Das Verhalten in diesem Fall bleibt weit hinter diesem Standard zurück, und das heutige Schuldeingeständnis liefert ein gewisses Maß an Verantwortung für dieses betrügerische Verhalten.“

Laut Palmas Eingeständnissen und Gerichtsdokumenten entwickelte FCA US mindestens ab 2010 einen neuen 3,0-Liter-Dieselmotor für den Einsatz in den FCA US-Fahrzeugen Jeep Grand Cherokee und Ram 1500 (die betroffenen Fahrzeuge), die in den Vereinigten Staaten verkauft werden sollten Zustände.

Palma und andere haben den 3,0-Liter-Dieselmotor entwickelt und kalibriert, einschließlich der Kalibrierung mehrerer Softwarefunktionen in den Emissionskontrollsystemen der Fahrzeuge, um die Emissionsstandards für Stickoxide (NOx) zu erfüllen, giftige Gase, die entstehen, wenn Dieselkraftstoffe bei hohen Temperaturen verbrannt werden. Gleichzeitig werden die von FCA US festgelegten erstklassigen Kraftstoffeffizienzziele erreicht.

Die Regierung behauptet, dass die Emissionskontrollsysteme der betroffenen Fahrzeuge absichtlich so kalibriert wurden, dass sie bei den bundesstaatlichen Testverfahren oder Fahrzyklen weniger NOx-Emissionen erzeugen, als wenn die betreffenden Fahrzeuge von Kunden von FCA US in der realen Welt gefahren wurden.

Eine Methode, die zur Erreichung dieses Ziels eingesetzt wurde, hieß „T Eng“, eine Softwarefunktion, die die Rate der Abgasrückführung beeinflusst. Laut Gerichtsdokumenten einigten sich Palma und seine Mitverschwörer darauf, die Existenz der T Eng-Funktion gegenüber der EPA nicht offenzulegen. Palma wusste, dass T Eng ordnungsgemäß Gegenstand der Regulierung durch die EPA war, und indem er sich bereit erklärte, diese Informationen zurückzuhalten, räumte er ein, wesentliche Informationen vor dieser Regulierungsbehörde verschwiegen zu haben.

Aufgrund dieser Verschleierung wurden wesentliche Informationen in den Anträgen der FCA auf Konformitätszertifikate der EPA weggelassen, die das Unternehmen zum Verkauf von Fahrzeugen gemäß dem Clean Air Act berechtigen.

Dieser Klagegrund steht im Zusammenhang mit dem gesellschaftsrechtlichen Klagegrund und der Verurteilung von FCA US, LLC im August 2022, wo FCA US LLC verurteilt und zur Zahlung einer Geldstrafe von über 96,1 Millionen US-Dollar verurteilt wurde; um einem Verfallsurteil in Höhe von über 203,5 Millionen US-Dollar nachzukommen; und eine dreijährige organisatorische Bewährungsfrist abzuleisten.

Ausgewähltes Bild: Im Bau befindlicher Jeep Grand Cherokee 75th Anniversary Edition aus dem Jahr 2016. Es ist das 6.000.000ste Fahrzeug, das im FCA US Jefferson North Assembly Plant in Detroit, Michigan, hergestellt wurde, seit das Werk im Januar 1992 die Produktion aufnahm. Das Meilensteinfahrzeug lief am 25. Mai 2016 gegen 20:20 Uhr ET vom Band. (Foto mit freundlicher Genehmigung von Fiat Chrysler Automobiles)

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